本产品执行标准：JT/T 507 — 2004    汽车侧滑检验台，

  产品亮点 ： 

* 汉字显示，可存储80组检测结果，

* 可选配高精度位移传感器。

* 可选配打印功能。

  主要技术参数： 

规格型号：WCH780

单轴载重：5吨，整车10吨

滑板长度×宽度：500×800 mm

测量范围：±10 m/km

示值误差：不超过±0.2 m/km

零位误差：不超过±0.2 m/km

台架外形尺寸（长×宽×高）：800×900×100 mm

基础尺寸（长×宽×深）：850×950×100 mm

  主要优特点介绍： 

1、该检验台设计为整体框架焊接式，强度高，外形美观大方，且结构紧凑合理；

2、采用直流大量程位移传感器，灵敏度高，长期使用稳定性好，抗疲劳，抗偏载能力强，经久耐用，数据可靠；

3、采用中间连杆机构，使双板联动，完全符合国家标准要求；

4、整机无地脚螺栓安装，调试调平极其方便。

  工作原理： 

理论上影响汽车侧滑量有四种因素，但实际侧滑检验台测出的侧滑量主要由车轮外倾角和前束共同作用而成的。前束的作用是克服车轮外倾角造成车轮向外分开的趋势，若车轮外倾角与前束配合适当，即由外倾角造成车轮向内滚动量与前束形成的向外滚动量大小相当时，车轮将作正直方向滚动。只有前束而无车轮外倾角的车辆通过侧滑台时侧滑板向外移动；只有车轮外倾角而无前束的车辆通过侧滑台时侧滑板向内移动，这实际是构成该检验台设计的理论基础。

当汽车前轮（转向轮）驶过检验台时，车轮外倾角和前束共同作用产生向内或者向内的力作用于左右侧滑板上，通过滑轮与导轨传动作用，滑板将作相应的反向运动，滑板相对于机架（固定的）的位移量被安置在其上的位移指针指示，这样汽车行驶单位长度的侧滑量就被测量出来了。